La cortina de luz de detección de separación de vehículos (clases de cortina de luz de seguridad) se puede aplicar a las autopistas
El uso de la cortina de luz de detección de separación de vehículos de cortina de luz de seguridad autonics de la serie Cyndar QSM se puede utilizar en plantas de capacitación y examen, detección de conteo de vehículos en estacionamientos, detección de vehículos en estaciones de peaje, detección de vehículos por encima del límite, detección de separación de vehículos, detección de flujo de pasajeros por canal, y detección de número de automóvil de pasajeros Detección y otros campos.
El sensor de cortina de luz de seguridad / cortina de luz infrarroja (sensor de cortina de luz de seguridad / separador de cortina de luz infrarroja) de la estación de peaje se usa al aire libre debido a la escena de uso, y generalmente se usa con una cubierta protectora hecha de acero inoxidable 304 o aleación de aluminio. La cortina proporciona protección, vidrio calefactor eléctrico incorporado, controlador de temperatura, controlador de humedad y realiza el calentamiento automático cuando la humedad es demasiado alta o la temperatura es demasiado baja para garantizar el funcionamiento normal del detector de vehículos por infrarrojos del ETC de alta velocidad. estación de peaje.
Cuando se activa el sistema ETC de la autopista, el cruce de peaje a menudo hace que las transacciones fallen debido a que los vehículos&"están demasiado cerca del automóvil GG". o" vehículos que no pertenecen a ETC sin darse cuenta" ;. Xinda y los departamentos técnicos relacionados llevaron a cabo las transformaciones técnicas correspondientes a los carriles ETC, que resolvieron eficazmente los problemas de los vehículos después de la interferencia y mejoraron la velocidad del tráfico de vehículos ETC y la confiabilidad de las transacciones.
Después del uso de esta tecnología, el área de detección de transacciones desde el extremo inicial hasta la distancia de la barandilla se incrementa a 15 metros, y los vehículos ETC pueden pasar a una velocidad constante de 30 kilómetros / hora. Esta tecnología también resuelve la siguiente interferencia del automóvil y la interferencia del canal adyacente, mejorando en gran medida la tasa de éxito de las transacciones de vehículos ETC. La tasa de éxito promedio actual es del 99,6%.
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